VGM Meldung Solas
Um die Sicherheit während eines Seetransportes zu verbessern, wurde das SOLAS-Abkommen (Safety of Life at Sea) geändert. Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) hat in Zusammenarbeit mit der Schifffahrtsbranche die verpflichtenden Änderungen zum 01. Juli 2016 ausgegeben. Seit diesem Zeitpunkt sind Verlader verpflichtet, dem Carrier vor Verladung eines gepackten Containers das verifizierte Bruttogewicht (Verified Gross Mass, kurz VGM) zu melden. Alle Mitgliedsstaaten der IMO müssen die VGM-Vorschrift unter Berücksichtigung ihrer nationalen Gesetzgebung umsetzen.
Was muss bei der Anmeldung angegeben werden?
- Reeder
- Containernummer
- Buchungsnummer
- Das bestätigte Bruttogewicht (Tara + Ladungsgewicht inkl. Stau-, Verpackungs- und Sicherungsmaterial)
- Art und Datum der Feststellung
- Verantwortliche Person (Name, Firma, Anschrift, E-Mail) Für jeden Container muss eine separate VGM-Meldung übermittelt werden.
Zeitliche Vorgaben bzgl. der Anmeldung werden durch die jeweilige Reederei festgesetzt und können variieren. Eine Korrektur der ursprünglich gemeldeten Angaben ist möglich – die jeweils letzte Nachricht gilt bei einer Kontrolle als verbindlich.
Was können wir für Sie tun?
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Zollabfertigung Seehäfen
Für Export-Sendungen, die das Land seeseitig verlassen, müssen die Zollfreigaben im Vorfeld erwirkt werden, und zwar ausschließlich auf elektronischem Wege mit den eigens dafür entwickelten Systemen, die speziell auf die zollseitigen Exportprozesse eingestellt sind.
VMG Meldung
Solas
Um die Sicherheit während eines Seetransportes zu verbessern, wurde das SOLAS-Abkommen (Safety of Life at Sea) geändert.
WADIS – Bahnfrachtbriefe
Die Abkürzung WADIS steht für Wagendispositions- und Informationssystem. Wie in allen anderen Transportsektoren ist auch die Bahn mit einem elektronischen System ausgestattet, das die Kommunikation zwischen Zoll und Hafenbahn koordiniert.